Elimină blocarea orificiului de preluare a uleiului din carcasa motorului intern
Asigură că portul transversal al carterului este complet deschis și permite pompei de ulei să extragă cât mai mult posibil din carter
Știftul de combustibil are 0.265” înălțime față de 0.465” OEM
Portul transversal principal M8 din interiorul carcasei motorului M8 se află într-o locație și înălțime ușor diferite în fiecare carcasă de motor. Acest port transversal este creat atunci când orificiul de la baza capacului este prelucrat și filetat de fabrică. Prelucrarea sparge peretele de turnare, creând portul de carter. În timp ce orificiul de preluare a uleiului din motorul Twin Cam este un orificiu prelucrat și se află în aceeași locație în fiecare carcasă de motor.