Dimensiunile reale ale anvelopelor din spate permit o tranziție mai lină de la geometria anvelopelor OE la anvelopele profesionale și ajută pilotul să evite unele dintre variabilele de configurare pe care un pilot profesionist este obligat să le gestioneze
Performanță la prima curbă: Încălzire extrem de rapidă și permit pilotilor să abordeze un circuit fără să-și facă griji legate de temperatura anvelopelor în prima curbă
Structură radială simplă, pură: Având o structură a anvelopei care seamănă cel mai bine cu cea OE ajută cel mai mult în găsirea configurării corecte a motocicletei pentru a-ți maximiza experiența pe circuit